作为入门款，相比于Max车型，该车价格减少了3万元，配置方面最大不同就在于辅助驾驶系统，而

　　Max车型配备了AD Max理想智能驾驶，拥有激光雷达，采用的是英伟达Orin-X处理器*2，总算力508TOPS，而Pro车型配备了AD Pro智能驾驶辅助系统，以及换搭征程5芯片。

　　新车的变化与理想L7/L8的配置差异基本类似，主要集中在智能驾驶辅助功能方面，外观方面主要是砍掉了激光雷达，不过内部没有变化，包括13.35英寸抬头显示、15.7英寸OLED中控屏、副驾娱乐屏、后排娱乐屏、第二排座椅4D震动单元、杜比全景声、冷藏和保温冰箱、电吸门以及感应式尾门等100项旗舰配置均得以保留。

　　动力方面则没有发生改变，新车依旧搭载1.5T发动机，前驱动电机最大功率为130kW，后驱动电机最大功率为200kW，系统总功率达到330kW，峰值扭矩达到620Nm，0-100km/h加速时间仅为5.3s。

　　电池的容量为44.5kWh（39.2kWh可用），油箱为65L，CLTC工况下纯电续航里程为215km，综合续航里程可以达到1315km，WLTC工况下续航里程超过1100km。