经纬恒润，专业从事汽车电子、智能驾驶、车联网、新能源、人工智能的电子产品研发生产、工程咨询、研发工具以及特定场景自动驾驶运维服务等。

　　随着新四化以及软件定义汽车的发展，汽车产品呈现出系统复杂且多样化的特点。如何应对日益增长的复杂性，并且实现系统级工程资产重用成为了重要的挑战。产品线工程（PLE）解决方案可缩短开发周期，快速响应市场变化，快速复用资产，并且集中管理，保证数据的唯一性和准确性，成为了可行的解决方案。

　　2021年12月-2022年1月，经纬恒润联合合作伙伴德国pure-systems公司，推出产品线工程（PLE）专题系列文章，每周二下午17:00准时上线，期待与您持续探讨PLE的心得与经验，敬请关注！

　　“今天，就让我们首先探讨“可持续性从产品开发开始”，准备好了吗？来喽~~~”

　　当前许多公司越来越关注可持续开发，这不仅仅是出于形象的考虑。通过一个整体的方法，使得可持续的产品开发也可以具有经济意义。一方面，产品线工程和智能软件的使用令系统化的重复使用成为可能。另一方面，人们应该告别零散的解决方式，例如手工维护的Excel表和其他类似的方法。

　　在几年前，人们很难想象汽车制造商会推动内燃机的终结。现在一场根本性的变革正在进行，而可持续开发正扮演着越来越重要的角色。公司的形象是一个很大的因素。几乎在所有的行业中，客户和政府都期待企业具备更高的环境友好能力，因此更具可持续性的产品便发挥着重要作用。

　　开发可持续开发的产品对公司满足这种需求是有意义的。然而，这也必须在经济效益上是可行的。特别是对于复杂的产品而言，尤其是产品的开发不再只包含硬件，这不是一个小挑战。因此我们需要一个整体的方法。软件就像产品的任何其他组件一样会老化，而更换软件产品的一个原因是软件无法使用（例如，有安全问题或不再更新版本）。因此，为了提供更多可持续的产品，公司需要在产品的生命周期内进行开发和持续工程。

　　在实际产品开发中，资源和工作时间的浪费是很常见的情况。但我们也有解决这些问题的方案。作为该领域的先驱之一，我们正在研究有助于更具可持续发展和生产的软件解决方案，并且使得世界各地的公司从复杂的变体管理和基于特征的软件开发中受益，该方案使用我们的整体软件工具pure::variants。经过20多年的发展，我们已经与技术、商业和咨询三个方面建立了一个完整的生态体系，以推动产品线工程和标准化软件解决方案，从而更有效和可持续地开发和生产产品。

　　使用变体管理软件pure::variants来实现可持续PLE的公司不仅包括知名的汽车制造商，还包括航空公司和IT集团。其他行业有着不同产品变体的公司也可以从基于软件的PLE解决方案中受益。通过pure::variants对硬件和软件变体的系统化和整体化管理，最终提高了质量，实现了可持续性。

　　一旦公司走上了这条道路，产品几乎可以变得任意复杂。方法和软件可确保始终如一的质量，对实际数据的分析为有意义的进一步优化提供建议，从而使产品线在复杂性增加的情况下随着时间的推移变得越来越高效。

　　在基于软件的变体管理的帮助下，在关于是否可以创建新的产品变体，以及如何快速发出创建请求并且最终得到回复这些方面与Excel电子表格等耗时且混乱的方法相比，可以解决大量的时间。而这使得开发人员可以专注于他们的核心竞争力，最终有利于提升公司的创新实力。也就是说，开发人员有更多的时间来研究新的和有吸引力的产品：例如可以投入时间研究比竞争对手更有效和更耐用的电子马达或电池等产品。

　　【产品线工程（PLE）专题】下期预告：我们是否需要统一产品线工程的标准如果需要，有哪些标准？

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　　产品型号：高性能车规级激光雷达 - InnovizOne

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　　经纬恒润携手TI参加进博会在大平台中走向世界，在大机遇中驶向未来

　　2022年11月5日-10日，第五届中国国际进口博览会在中国上海顺利举办。在进博会连续举办的五年时间里，其已成为享誉世界的综合型创新交流平台。今年经纬恒润联合合作伙伴德州仪器共同参加了此次盛会，并在会上展示了自己在智能座舱领域的新产品——AR-HUD，供全球多个国家的参会者体验参观。德州仪器，是经纬恒润成立之初就达成合作的商业伙伴。在十余年的合作当中，德州仪

　　随着汽车智能化、个性化、舒适性的需求逐年提高，汽车已不再只是简单的交通工具，而是一个能够为人们带来舒适与惬意的场所，高品质的汽车内饰照明在其中扮演了重要的角色，已成为汽车内饰领域中不可忽视的设计元素。近年来，氛围灯作为一种新型内饰灯在汽车中的使用日渐增多，引起了广大消费者的关注，逐渐成为市场的新宠。氛围灯是一种应用在汽车内部，用于烘托车内环境氛围的内饰灯，用

　　11月10日，北京经纬恒润科技股份有限公司（以下简称“经纬恒润”）与寒武纪行歌（南京）科技有限公司（以下简称“行歌科技”）在北京签署战略合作协议，双方将发挥各自在智能驾驶领域的资源优势，围绕车载智能芯片、域控制器、智能驾驶平台等方面的研发和应用，开展全面、深入、多层次的合作，赋能汽车产业智能化转型升级。本次战略合作，经纬恒润与行歌科技将立足各自在智能汽车产业

　　2022年10月31日，国家知识产权局公布2022年度国家知识产权示范企业和优势企业评定结果，北京经纬恒润科技股份有限公司被认定为2022年度国家知识产权示范企业。经纬恒润此前一直被认定为国家知识产权优势企业，获此新认定标志着经纬恒润成功晋级中国企业知识产权实力第一梯队。国家知识产权示范企业是指具备知识产权战略管理理念，知识产权创造、运用、保护、管理能力全面

　　经纬恒润AUTOSAR全面适配芯驰车规芯片，联合打造全场景国产解决方案

　　近日，经纬恒润与车规芯片企业芯驰科技共同宣布，经纬恒润AUTOSAR系列产品已全面适配芯驰全场景车规芯片，助力芯驰中央网关芯片“网之芯”G9、智能座舱芯片“舱之芯”X9、智能驾驶芯片“驾之芯”V9、高性能MCU“控之芯”E3的应用落地，为市场提供全场景的国产软硬件解决方案。强强联合，打造平台化、全场景国产解决方案在软件和芯片日趋国产化的浪潮下，经纬恒润自主研

　　创变求新，共赢未来。近日，经纬恒润再次荣获江铃股份“开发协作奖”！经纬恒润已连续三年蝉联此奖项！作为江铃汽车股份有限公司的合作伙伴，双方在配套产品及工程咨询领域开展了广泛深入的合作,建立起了长期稳定友好的合作关系，主要合作的产品有网关、氛围灯、VCU、ADAS、T-BOX、AFS、蓝牙模块等。本次获评“开发协作奖”，体现了江铃股份对经纬恒润2021年度工作的

　　近年来,新能源汽车蓬勃发展。新能源汽车是由多个子系统构成的一个复杂系统，主要包括电池、电机、变速箱、制动等动力系统，以及其它附件如空调、助力转向等。各子系统几乎都通过自己的控制单元（ECU）来完成各自的功能和目标。为了满足整车动力性、经济性、安全性和舒适性的目标，一方面必须具有智能化的人车交互接口，另一方面，各系统还必须彼此协作，优化匹配。因此，新能源汽车必

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　　随着L2+自动驾驶功能的普及，整车架构的升级，传统分布式控制器已不能适应市场的发展，如何以低成本高性能实现高阶自动驾驶功能的落地,成为了众多整车厂的迫切需求，行泊一体域控制器应运而生。据高工数据显示，2021年中国市场新车搭载行泊一体域控制器上险量为37.34万辆，同比增长159.13%；预计未来两年行泊一体方案在中国市场将规模化量产上车。经纬恒润将自主研发

　　随着疫情形势逐渐好转，汽车产业快速回暖，伴随汽车智能化、网联化、电动化进程加快，汽车单车所需芯片数量激增。恰逢近两年缺芯潮汹涌，MCU供给持续紧张，加上海外厂商供货交期长，供货价格持续攀升。在此背景下，国内涌现出一批优秀的本土MCU供应商，在芯片国产化的浪潮之下，国内客户逐渐开始考虑中国本土MCU厂商，这为中国本土供应商带来了广阔的市场前景，本土供应商将会获

　　概述为满足日益严格的国内外法规和标准要求，应对愈发严峻的信息安全风险，智能网联汽车通常集成越来越多的信息安全检测和防御措施。而相关的安全措施集成到部件和整车之后，能否发挥有效的防护效果，需要通过严格的信息安全测试进行验证和确认。经纬恒润信息安全团队针对智能网联汽车提供一系列的信息安全测试解决方案，涵盖软件、单部件、系统和实车等各阶段的信息安全测试服务，为信息安全策略的正确实施保驾护航。信息安全测试

　　概述面向服务的架构（ServiceOrientedArchitecture,SOA）是一种从IT领域引入到汽车行业的开发范式，作为一种先进的整车E/E架构开发模式，从一开始就受到国内外整车厂的高度关注。SOA架构下将应用程序的不同功能单元通过服务（Service）联系起来，在功能升级的同时可保证整车软件架构的稳定性，可以提高业务组织敏捷性、减少企业研发维护成本。同时，SOA架构下的服务具有可复用性

　　背景电池替代发动机换来能量系统的空间自由，电驱动则突破了动力总成布局的边界约束，与此同时，整个动力底盘模块化加速，使得各子系统直接影响到整车性能乃至于用户体验。一方面电驱动总成正在往集成化发展，以匹配不同车型，并进一步提升效能（动力性及经济性），声品质也将直接影响整车驾乘品质，将呈现“五高一低”的技术趋势：高效率/高可靠性/高功率密度/高安全性/高舒适性/低成本。另一方面电驱动与内燃机相比，其存在

　　概述智能座舱系统作为集合智能网联与驾乘体验的高附加值的电子系统，是未来汽车核心三大域中，集成技术种类与更新占比较大的部分，其直面消费者的关键角色，决定了需要一系列验证与测试手段，以解决在产品迭代过程中智能座舱系统的测试与验证。经纬恒润结合通信信息、人工智能、工业控制、硬件在环等技术，开发了一套智能座舱仿真测试系统，实现了对整车电气、人机交互、交通场景和座舱体验的仿真模拟。系统通过提供触控模拟，智能

　　背景随着汽车功能逐渐丰富，车上包括智能驾驶、智能座舱等在内的各项功能越来越多，给测试本身提出了诸多挑战。以智能驾驶为例，现阶段大多数测试方法的挑战都集中在缺乏安全保证和缺乏可扩展性上。鉴于社会难以容忍自动驾驶造成的道路交通事故死亡，因此安全对于自动驾驶汽车至关重要。自动驾驶测试的典型方法是采用大量统计数据驱动，随着收集到的里程数越多，安全验证就越严格。理论表明，将自动驾驶的事故率降低至人类驾驶事故

　　Medini Analyze 智能驾驶功能安全平台工具

　　“安全”被普遍认为是智能驾驶汽车被用户接受或者得到商业应用的显著问题，传统汽车电子按照功能安全（ISO26262，避免系统性故障及随机硬件失效）标准进行安全设计，而智能驾驶汽车安全要求超越了功能安全范畴，尤其是L4及以上智能驾驶车辆中驾驶员将不再接管对车辆的控制权，功能安全要求演化为失效可工作（Fail-operational），产品设计需要兼顾预期功能安全（ISO/PAS21448，解决产品性能

　　AUTOSAR解决方案 INTEWORK-EAS-CP

　　随着汽车电子技术的发展，汽车电子领域的嵌入式软件规模越来越庞大，AUTOSAR的软件架构和方法论已被越来越多的OEM和供应商认可。在国外市场，越来越多的AUTOSAR车型上市，各大OEM也已对其供应商提出了明确的符合AUTOSAR的要求。在国内，经过前一阶段的积累和预研，各OEM也正式启动了研发AUTOSAR车型的计划。OEM和供应商都面临着更加迫切和明确的AUTOSAR需求。

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　　经纬恒润作为国内设计、生产商用车车身网络控制器的供应商，推出分布式网络控制方案，实现整车的灯光、雨刮、门窗等电气控制。整套产品目前已经随整车出口到欧洲、中东地区，现已为一汽解放、中国重汽、陕汽重卡、东风柳汽、江淮、华菱、江铃、三一、宇通、北奔、厦门金龙、Navistar、DAF、MAN、PACCAR 等进行配套。

　　MBSE咨询服务与工具MBSE在汽车行业的应用

　　将基于模型的系统工程（Model Based System Engineering, MBSE）方法应用于整车开发过程中，可解决传统整车研发过程中的工程数据一致性、可验证性、可追溯性的问题，降低整车产品开发难度、尽早发现和避免潜在风险，进而提升开发效率和降低开发成本以及后期维护成本。